特斯拉Model3電池pack發(fā)泡膠

模組表面和電芯間填縫劑(藍色填縫膠)

包裹在單個模組周圍，填充滿電芯間間隙，實心膠體，密度非常低，包裹性強、易剝離、易撕裂，具有一定隔熱性。

我司供應(yīng)有機硅發(fā)泡膠，用于新能源電池PACK在線點膠（觸變高黏度）和灌封用硅膠（低粘度高發(fā)泡倍數(shù)），以及多樣化的底涂劑，另外公司正在開發(fā)的導電（靜電及導電）有機硅泡沫。

導熱自粘室溫硅橡膠適合做電子器件的保護以及電器設(shè)備的封裝與填充，啟動發(fā)動機，交流發(fā)電機等的電動馬達的絕緣，氣缸蓋墊圈等。

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解析：材料應(yīng)該是某知名有機硅廠家為特斯拉定向研發(fā)的輕量化有機硅改性填縫劑，其主要作用是阻止電池起火時引起的熱擴散，減慢熱擴散的速度和降低電池燃燒的火焰，甚至在模組結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的情況下可以防止單顆電芯失效引發(fā)其他電芯熱失效，杜絕失火；其次作用是增加模組的整體性、抗震性、抗擠壓性能、保護焊點等。

故事鏈接：國內(nèi)類似方案在2014年下半年就在18650圓柱電池包生產(chǎn)企業(yè)推廣，并且該方案在2015年、2016年時間段被國內(nèi)企業(yè)大量采用，后因國家對電池包能量密度提出更高要求該方案不得已遭到遺棄，到現(xiàn)在只有少數(shù)幾家企業(yè)還在堅持使用，其當時該方案已經(jīng)達到類似效果。

Model3電池pack使用有機硅改性填縫劑亮點：該產(chǎn)品外觀為質(zhì)密實心膠體，密度卻低至0.65g/cm3，比國內(nèi)推廣的低密度有機硅灌封膠密度低了50%以上。

Model3電池pack模組設(shè)計3大亮點：

1、電池正極向下，提升安全性；

2、大模組設(shè)計，方便使用液冷系統(tǒng)和有機硅改性填縫劑注膠施工；

3、正極方向周邊支架設(shè)計約4mm凸出圍邊并注半滿膠水，降低二次熱擴散的危險。

四、電芯和液冷管粘接用導熱結(jié)構(gòu)膠

液冷管表面絕緣層和電芯鋼殼粘接，粘接快速，具有一定柔韌性；高強度、導熱性佳、絕緣性高等特點。

解析：該導熱結(jié)構(gòu)膠應(yīng)該是以有機硅做為基材，利用有機硅的耐老化性和柔韌性，加入其他體系高強度和快速固化膠黏劑材料進行雜化，使之具有幾種材料的綜合性能。